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三副工作基本知识详解

时间:2011-08-03 作者:海员招生网 阅读次数:36

1、记录方面:


A、    船员换班以后的相关项目:(1)应在航海日记记录那一天交接、套派;(2)开航后24小时内救生演习、培训记录。(3)每个房间的个人应急熟悉表格的填写、张贴;(4)是否有驾驶员驾驶台的熟悉表?(5)应变部署表的修改情况;(6)自己的交接记录是否放到船长处并有海务主管签字确认?(7)交班一个月后本职务的自查情况。


B、三副负责实际的培训工作:(1)船员上船后不迟于2星期内,对其进行船上救生、消防设备的培训,并包括救生筏的操作与使用、低温保护与急救、恶劣海况求生、消防设备操作与使用等。(2)在计划中列明每2个月进行一轮救生、消防知识的培训;船舶往往是把主要的消防救生设备的培训分列在12个月中,这样就不能满足公约关于“两月一轮”的要求,比较简单的方法是把所有需要培训的消防救生设备、知识等项目分成两部分,一部分单月、另一部分为双月,在右侧记录每月实施培训、授课的时间。 


C、检查应急演习记录的记载情况:(1)船员换班后的及近期的放艇记录。是否有记录在开航全速时进行了放艇?(2)应急演习记录本中三种演习是否按时完成?如三个月内放艇下水操练;三个月内应急舵操练(应急舵的试验是否记录航海日志的前页);溢油演习是否包含事故性和操作性? 


D、检查二氧化碳系统时询问三副该系统的情况,启动方法。检查二氧化碳系统的水压试验报告(瓶体试验);CO2系统的称重报告。 


E、检查三副的维修保养记录:(1)新的维修保养记录领到后要马上用起来。(2)是否有艇,筏的检查记录,检查内容,特别注意按记录表的内容填写,不要在数量一栏内打勾或写“正常”,在对备品的检查栏内应填入数量,面在备注栏中可填入检查结果。


F、体系文件管理:(1)文件的收发,改正与销毁记录;(2)修改文件是否组织进行学习?(3)自己的学习记录。


G、训练手册等小册子的修改是否全部做好? 

2、救生艇: 


A、起动,转舵、舵的转动角度是否足够;查看车叶、舵、导流罩(在左右满舵时)是否擦边、是否正常。 


B、艇顶灯(示位灯),艇内照明、艇磁罗经照明,探照灯应为搜索、信号两用灯。艇附近的舷边应急照明;艇内雷达应答器应能熟练使用(注意是否过期); 


C、艇的外观检查。检查首缆的自动脱钩。反光带状况,救生艇限位开关务必正常,操作规程应置于应急灯下; 


D、救生艇的油箱存油应多于80%,油箱应有透气孔。手摇排水泵是否正常?艇内浮力箱状况是否正常? 


E、降落装置:(1)绞艇机的状态;手摇柄及保护装置良好是否良好?(2)各个限位器动作正常,自动脱钩系统活络、维护良好;(4)遥控降落钢丝操作正常。(5)手动刹车、电动减速装置正常;(6)滑车、艇架无锈蚀; 

3、其它救生设备: 


A、救生衣:(1)仔细检查公共场所的配置是否符合要求?驾驶台4件、机舱4件、船首6件,(入级船应关注灯的有效期);附近应要良好标志;(2)抽查房间的救生衣,状况如何? 


B、 救生圈:(1)全船至少12个,船长大于200米的14个,船尾应有一个。(2)注意标志不要贴错(如带绳和带灯);(3)定期检查驾驶台两侧的自亮灯浮是否正常、包括有效日期、完好程度、滑行轨道是否正常、能否快速降落?是否符合要求(4KG)?灯泡是否正常?(4)救生绳是否符合要求?是否容易扭结?


C、救生筏:(1)壳体是否完好?(2)静水压力释放器是否在有效期内、系固是否正常?(3)附近是否有应急照明?


D、各种信号数量、有效期、存放地点、状况?抛绳器配置数量是否正确?状态如何、是否在有效期内?


E、注在室外的IMO标志是否已褪色。 

4、住宅区及机舱附近:


A、检查自闭门有无背钩,门的关闭情况。


B、天窗,开关是否正常(活络),特别是遥控天窗能否正常开关,各舱室通风筒,防火门,防火档闸开关正常。机舱和生活区走道内通风管口档火闸锈死板不动,或出口档火板缺标识,现场缺专用关闭工具。 


C、内走廊望顶的通风口(空调回风装置)内很脏,百叶片不活络、有很多锈死,要拆检、活络、加工具并标识,宁安型轮都有这样的缺陷;


D、船令广播、通用报警、控制站照明是否正常;
 
5、主消防泵、应急消防泵、消防管系: 


A、应急消防泵:(1)操作熟练,满载、空载等各种条件下根据本轮实际情况的操作,检查出水压力。


来源:16频道海员招聘网   
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